![]() |
| II Savjetovanje |
II SAVJETOVANJE BH KOMITETA |
||
| Tuzla, septembar 1995. | |||
| STK 11 | ROTACIONI STROJEVI | ||
| – sažetak radova – | |||
| R 11.01 | ASINHRONI STROJ KAO ALTERNATIVNI IZVOR ELEKTRIČNE ENERGIJE | ||
| nazad |
Dr. Šemsudin Mašić Sažetak: Rad opisuje principe rada, režime, radne karakteristike
i načine regulacije asinhronih strojeva u generatorskom režimu rada sa
kondenzatorskom pobudom. Opisan je, takođe i postupak određivanja kapaciteta
kondenzatora za pobudu generatora. |
||
| R 11.02 |
MEHANIČKI DEFEKTI I KOREKCIJE NAMOTAJA VISOKONAPONSKIH MOTORA |
||
| nazad |
Mr. Edin Dedić, dipl.inž.el. Sažetak: Veliki visokonaponski asinhroni motori, izrađeni u različitim
termičkim klasama, u prelaznim režimima pokretanja i prekapčanja, izloženi
su velikim mehaničkim naprezanjima. Havarisani motori opravljaju se po
tehnologijiremontera uz maksimalno moguće uvažavanje ekonomskih kriterija
o isplativosti opravke. Tako premotana mašina najčešće je rezultat određenih
kompromisa i od kvaliteta odabranog rješenja najčešće i ovisi eksploataciona
i tehnološka sigurnost pogona i procesa. |
||
| R 11.03 | SINHRONA DVOBRZINSKA MAŠINA | ||
| nazad |
Mr. Muhamed Tafro, dipl.inž.el., Elektrotehnički fakultet, Sarajevo, Bosna i Hercegovina Sažetak: Dat je prikaz prijave patenta pod nazivom: Sinhrona dvobrzinska
mašina. Obrazložen je princip rada, osnove konstrukcije, način pokretanja,
radne karakteristike, izvedba fukcionalnog modela i mogućnosti primjene. |
||
| R 11.04 | ISTOSMJERNA MAŠINA PROMJENLJIVIH KARAKTERISTIKA | ||
| nazad |
Mr. Muhamed Tafro, dipl.inž.el., Sažetak: Dat je prikaz prijave patenta pod nazivom: |
||
| R 11.05 | EKSPERIMENT ZA UVOĐENJE TROLEJBUSKOG SAOBRAĆAJA SA REKUPERATIVNIM KOČENJEM ZA PADINSKE DIJELOVE SARAJEVA | ||
| nazad |
Mr. Muhamed Tafro, dipl.inž.el. Sažetak: Sarajevu odgovara trolejbuski saobraćaj radi prirodnih karakteristika grada. Dat je prijedlog izvođenja eksperimenta rekuperacije, postavljanjaeksperimentalne linije i načina napajanja električnom energijom eksperimentalnog trolejbusa. Na početku referata izneseno je obrazloženje za proširenje trolejbuske mreže i historijski razvoj gradskog putničkog saobraćaja u Sarajevu. Zamišljeno je da se sve može realizirati vrlo jeftino sa materijalom sa ratom oštećenih trolejbusa i trolne linije. |
||
|
|
|
||
|
|
BH K Cigré | Članstvo | Stručni skupovi | Izdanja | Najave | Linkovi |
||